Загрузка...


Строевой рапорть Командира эскадреннаго броненосца "ИМПЕРАТОРЪ AJIEKCAHДРЪ II" отъ 20 Августа 1901 г.

г. Копенгагенъ

Доношу Штабу, что сего 23-го Іюля въ 8 час. 35 мин. утра, имея пары въ половинномъ числе котловъ, снялся съ бочки на Тулонскомъ рейде и подъ флагомъ Начальника отряда судовъ Средиземнаго моря направился къ выходу. За броненосцемъ въ кильватеръ следовали мореходная лодка "ХРАБРЫЙ", на кото- рой находился Контръ-Адмиралъ Кригеръ, и минный крейсеръ "Абрекъ". При уходе салютовал 15-ю выстрелами остающемуся на рейде Начальнику Французской Средиземноморской эскадры Вице Адмиралу Maigret, въ ответь получилъ равное число выстреловъ. Въ 9 час. прошелъ входные ворота между молами. Въ 9 час. 25 мин. вышелъ изъ Тулонской бухты, уменьшилъ ходъ до малого. Въ 9 час. 30 мин. по сигналу съ "Храброго" спустилъ Контръ Адмиральскій флагъ и поднялъ вымпелъ. Адмиралъ сигналомъ пожелалъ счастливого плаванія, отсалютовалъ Адмиральскому флагу, перенесенному на лодку "ХРАБРЫЙ", 13-ю выстрелами, получилъ ответные 7 выстреловъ, затемъ "Храбрый" и "Абрекъ" прошли по левому борту броненосца, команды судовъ на прощанье прокричали "ура", после чего Адмиралъ съ обоими судами изменилъ курсъ влево на Виль-de-франсъ, я же, отделившись оть отряда, далъ полный ходъ машинъ и взялъ курсъ на Алжиръ по восточную сторону острова Минорка Въ море ветеръ SW, от 3-хъ до 4-хъ балловъ при ясномъ небе, небольшая зыбь отъ SW, состояніе моря 3-4 балла, къ полночи заштилело и зыбь улеглась, шелъ отъ 50 до 53-х оборотовъ, имея ходу до 10-ти узловъ.

25-го Іюля въ 2 часа ночи находился по счисленію въ горизонте маяка Сахіnе въ разстояніи оть него около 10-ти миль, но за нашедшим густым туманомъ не виделъ его и потому ие могь приблизиться къ берегу, поэтому переменными курсами и ходами сталъ держаться въ въ море. Около 7-ми часовъ утра туманъ немного разсеялся, тогда, определившись направился къ Алжиру. Принявъ лоцмана, въ 8 час. 15 мин. вошелъ въ Алжирскую гавань и сталъ на бочку. Состояніе моря и ветеръ во время перехода оставались безъ перемены. Среднее число оборотов машинъ 52, средний ходъ 10 узловъ, пройдено за весь переходъ 451 миля. На переходе занимался артиллерійским ученіем и треаогами пожарной и водяной въ 11 час. вечера 24-го Іюля произвелъ ночную тревогу съ одной дробью. По приходе въ Алжиръ отсалютовалъ націи и получилъ ответь равнымъ числомъ выстреловъ съ крепости, затемъ сделалъ установленные визиты местнымъ властямъ, на которые тоже получилъ ответные визиты. Генералъ-губернаторъ Алжира уехалъ въ отпускъ и его место занимаеть его генеральский секретарь, местный морской начальникъ капитанъ 1-го ранга тоже отсутствуеть и его заменяеть его адъютанть-лейтенанть. Военныхъ судовъ на рейде никакихъ не засталъ кроме 6-ти миноносцевъ. Во время стоянки въ Алжире до обеда производилъ разныя ученія, после обеда одно очередное отделеніе увольнялось на берегь, a остальная команда разводилась по новымъ работамъ.

27-го Іюля около 10-ти час. утра замеченъ на берегу пожаръ и отправлены съ судна пожарные дивизионы съ бранспойтами при офицерахъ. Пожаръ былъ вскоре прекращенъ, наша команда прибыла туда раньше местныхъ пожарныхъ. Получилъ благодарственные письма за тушеніе пожара оть префекта и оть мэра города.

Въ Воскресенье 29-го Іюля, окончивъ все расчеты съ берегомъ, въ час. утра снялся съ бочки, по указанію лоцмана, вышелъ изъ гавани и шелъ вдоль берега къ северу, огибая мысъ Pescade, через часъ, пройдя маякъ Сахіnе въ разстояніи 4-хъ миль, взялъ курсъ къ маяку АІЬоran съ расчетомъ пройти по северную его сторону въ 5-ти миляхъ. Ветеръ от W при тихомъ состояніи моря, имелъ отъ 46-ти до 52-хъ оборотовъ машииы и ходу отъ 9-ти до 10 ½ узловъ.

1-го Авгусга около 7-ми час. утра, пройдя паралель мыса Espichel, изменилъ курсъ въ устье реки Таго, пасмурно, горизонтъ плохо виденъ. Въ 8 час. утра немного прояснило, точно определившись продолжалъ входить въ устье малымъ ходомъ, въ 25-ть мин. 10-го часа утра вошелъ съ полной водой въ устье реки Таго при слабомъ ветре и спокойномъ состояніи моря, увеличилъ ходъ до полного. Въ 45 мин. 10-го часа, проходя крепость Вэлэмъ, отсалютовалъ націи и получилъ сейчасъ-же съ нея ответь равнымъ числомъ выстреловъ, застопорилъ машину, чтобы показать санитарное свидетельство и принять лоцмана, по указанію котораго и пошелъ къ Лисабону. Въ 30 мин. 11 -го часа сталъ на бочку противъ города. Пройдено за весь переходь 733 мили при оборотахъ машинъ оть 49 до 56, средній ходь 10 /2 уаловъ. На рейде засталъ следующія Португальскія военныя суда: крейсеръ 1-го класса "Don Carlos I подь флагомъ Командора, старый броненосецъ "Vasco de Gama", крейсера ІІ-го класса "San Gabriel, Rainha clona Ашеііа", "Adamastor", "Alfonso de Albuquergve", транспортъ "Africa", салютовалъ флагу Командора 11-ю выстрелами, получилъ ответь равнымъ числомъ выстреловъ. Являлся нашему посланнику и сделалъ установленные офиціальные визиты местнымъ властямъ, на которые и получилъ ответные визиты въ тотъ же день.

На другой день 2-го Августа посланникъ нашъ въ Испаніи Действительный Статскій Советникъ Жадовскій посетилъ бро- неносецъ. Простоялъ въ Лисабонъ до 7-го Августа, проводя до обеда разныя общія ученія. После обеда увольнялъ одно очередное отделеніе на берегь, a остальные разводилцсь по судовымъ работамъ.

6-го Августа въ 11 час. утра Португальскія военные суда ушли въ море на маневры.

7-го Августа пришла съ моря и стала на бочку Англійская Королевская яхта "Виктория и Альберт". Орудій на яхте нетъ, она еще недавно построена, пришла изъ Англіи и это одинъ изъ ея первыхъ пробныхъ рейсовъ после постройки.

Въ этоть-же день въ 25 мин. 5-го часа пополудни, окончивъ расчеты с берегомъ, снялся съ бочки при полной воде и пошелъ внизъ по реке Tare при ясной погоде. Около 5-ти час. пополудня прошелъ баръ реки и сталъ располагать курсами такь, чтобы обогнуть въ разстояніи 4-хъ миль мысъ Razo, въ это время по берегу пошла мгла и нашелъ густой туманъ.

11-го Августа въ 2 часа ночи вошелъ на Шербургскій рейдъ всталъ на бочку № 9. Весь переходъ былъ 840 миль. По- степенно все увеличивающіеся обороты винта и ходъ броне- носца можно объяснить все меньшимъ и меньшимъ углубленіемъ его по мере расходованія угольнаго запаса. Всего из- расходовано угля съ выхода изъ Тулона до прихода въ Шербургъ 706 тоннъ. На рейдъ въ Шербурге засталъ только одно военное судно корветь "Bougenville", на которомъ плаваютъ морскіе кадеты съ "Borda".

Утромъ съ подъемомъ флага отсалютовалъ націи 21-мъ выстреломъ и получилъ равное число выстреловъ въ ответъ. Делалъ въ этоть-же день оффициальные визиты и получилъ ответные визиты. После полдня и всю ночь на 12-е Августа занимался пріемной угля, принялъ до полнаго запаса (700 тоннъ) кардифа въ брикетахъ отъ порта, деньги за него упліатилъ изъ своего кредитива. Во время стоянки въ Шербурге, такъ же какъ и въ предыдущихъ портахъ до обеда производилъ разныя общія ученія и тревоги, после обеда очередное отделеніе увольнялось на берегъ, a остальные разводились по судовымъ работамъ. Отпущенный со своимъ отделеніемъ на берегъ гулять, матросъ разряда штрафованныхъ Василій Дикаревъ самовольно остался на берегу и къ уходу броненосца изъ Шербурга на судно не явился. Чрезъ консула заявлено местнымъ властямъ съ просьбою принять меры къ розысканію пропавшаго и даны его приметы. „

Съ 2-х часовъ пополуночи понедельника 13-го Августа барометръ началъ падать и задулъ свежій NW со шквалами, до- ходящими до 9-ти балловъ, на берегу былъ поднять предостерегательный штормовой сигнал – конусъ вершиною вверхъ.

Къ полдню 14-го Августа ветеръ перешелъ къ W и стихъ, вечеромъ на берегу конусъ былъ спущенъ.

16-го Августа, окончивши все расчеты съ берегомъ и имея ввиду пройти Англійскій каналъ въ особенности узкую его часть, засветло, въ 10 час. вечера сиялся съ бочки и вышелъ въ море для следоваиія въ Копенгагенъ. В ½ 8-го часа утра 20 Августа подошелъ къ плавучему маяку Lappe Groundy города Helsinger и, принявъ лоцмана, пошелъ подъ проводкою его на Копенгагенскій рейдъ. Оіъ мыса Scagen всю ночь до 3-хъ час. утра шелъ дождь, по временамъ скрывая огонь маяковъ. Катгегатомъ имелъ 52-53 оборота и ходу отъ 10 до 10½ узловъ. Въ 9 час. утра перевелъ судовое время съ парижскаго меридіана на среднее Европейское время, т. е. прибавилъ 51 минуту. Въ 5 мин. 12-го часа всталъ на якорь на Копенгагенскомъ рейде противъ форта Frekroner въ 1-й мили разстоянія отъ города Всего пройдено 830 миль, угля израсходовано 221 тонна На рейде засталъ крейсеръ "Варягъ" и минные транспорта "Амуръ" и "Енисей", въ гавани императорскія яхты "Полярная Звезда", "Светлана", "Царевна" и яхта Государя Наследника "Зарница". Ставъ на якорь отсолютовалъ націи и получилъ равнымъ числомъ ответъ съ крепости, затемъ отсалютовалъ 13-ю выстрелами Датскому Контръ Адмиралу, имеющему свой флагь на небольшой канонерке "Gronsund", ответь равнымъ числомъ выстреловъ получилъ с крепости.

Ровно въ 12 час. дня показалась императорская Яхта "Штандарть" подъ брейдъ вымпеломъ ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА, Яхта обрезала носъ броненосца, направляясь въ Gelsinger. ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОРЪ изволилъ здороваться съ командой броненосца

Вь Копенгагене предполагаю простоять до 27-го Августа Состояніе здоровья Г.г. офицеров и команды удовлетворительно, только между командой очень много венерическихъ больныхъ, заразившихся еще въ Греціи, a также во Франціи – в Тулоне, одно время число этихъ больныхъ достигало до 35-ти человекь, въ настоящее время число это уменьшилось до 12-ти человекъ и новыя заболеванія почти прекратились.

Капитанъ 1-го ранга Броницкий.









Главная | В избранное | Наш E-MAIL | Добавить материал | Нашёл ошибку | Наверх