Загрузка...


  • 9.1
  • 9.2
  • 9.3
  • 9.4
  • 9.5
  • 9.6
  • 9.7
  • 9.8
  • 9.9
  • 9.10
  • 9.12
  • 9. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

    9.1

    Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

    Читатель А: Если знаки или разметка определяют количество полос движения, то у водителя нет проблем. Просто следуй их указаниям.

    Автор: Эти знаки и разметка могут применяться как отдельно друг от друга так и совместно

    Читатель Б: А вот, если нет ни того, ни другого? Например, еще не успели установить знаки или нанести разметку либо дорога покрыта снегом

    Автор: И эти случаи предусмотрены п. 9.1 Правил: тогда количество полос для движения определяется самим водителем с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортного средства и необходимых интервалов при движении

    Читатель Б: Зачем водителю вообще нужно знать количество полос на дороге? Автор: В некоторых случаях (мы рассмотрим их далее в этом же разделе) Правила запрещают выезжать на определенные полосы проезжей части, или же наоборот, требуют занимать на дороге какое-либо определенное положение (п 8.5 Правил) Чтобы при отсутствии знаков и разметки, определяющих количество полос для движения, водителю было легче ориентироваться, п 9.1 устанавливает, что стороной встречного движения считается половина проезжей части, расположенная слева

    Читатель А: То есть в таких условиях перед поворотом налево или разворотом мой автомобиль должен оказаться немного правее середины проезжей части.

    Автор: Вы все поняли правильно.

    9.2

    На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения

    Читатель А: Изучая дорожную разметку, я запомнил, что посередине такой дороги должна быть проведена двойная сплошная белая линия 1.3 (рис. 119)

    Читатель Б: Посередине широких дорог устраивают иногда и разделительные полосы, не позволяющие водителям выезжать на проезжую часть встречного направления (см. рис. 1)

    Автор: Более сложная задача поджидает вас в том случае, когда на дороге нет ни разметки, ни разделительной полосы.

    Читатели А и Б: Из предыдущего пункта Правил, мы запомнили, что тогда водитель сам определяет количество полос для движения

    Автор: И если их окажется не менее четырех, то выезжать за середину проезжей части, то есть на сторону, предназначенную для встречного движения, запрещено (рис. 119)

    9.3

    На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота.

    Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

    Автор: Итак, если на дороге с двусторонним движением всего три полосы, причем ни одна из них не является реверсивной, то крайние полосы предназначены для движения только в одном направлении Встречному транспорту туда въезжать запрещено (рис. 120).

    Читатель Б: Но ведь разметку 1.5 можно пересекать с любой стороны?

    Автор: В данном случае на таких дорогах рассматриваемый пункт Правил вводит дополнительное ограничение, и прерывистую линию разметки, отделяющую ваш автомобиль от крайней левой полосы, пересекать не допускается.

    Читатель А: А вот на среднюю полосу могут выезжать водители, движущиеся в противоположных направлениях

    Автор: Но учтите, что постоянно использовать эту полосу для движения тоже запрещено На нее можно выезжать только с определенной целью: для обгона, объезда, поворота налево и разворота (рис. 121 и 122).

    Имейте в виду, что для обгона или объезда на среднюю полосу можно выезжать, только убедившись, что ваш маневр безопасен и не создаст помех тому, кто уже движется по этой полосе После завершения обгона или объезда эту полосу необходимо покинуть

    Читатель Б: Значит, на трехполосной дороге с двусторонним движением, чтобы повернуть налево или развернуться, нужно выехать на среднюю полосу?

    Автор: Да, на такой дороге выезд на среднюю полосу аналогичен занятию крайнего левого положения на проезжей части данного направления, поскольку крайняя левая полоса на такой дороге – только для встречных машин.

    9.4

    Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

    В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия

    Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево и разворота

    Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с п. 12.1 Правил

    Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.

    Автор: У нас в стране установлено правостороннее движение, поэтому транспортные средства должны располагаться на дороге но определенным правилам Едущие медленно должны двигаться в правых рядах, чтобы те, кто движется быстрее, могли опережать их слева

    Читатель Б: Рассматриваемый пункт Правил требует вне населенного пункта двигаться по возможности правее Как это понимать?

    Автор: Если правая полоса свободна, то двигаться следует только по ней, не заезжая на левые полосы (рис. 123).

    Это же правило действует и в населенных пунктах на автомагистралях (обозначаются знаком 5.1), на дорогах для автомобилей (обозначаются знаком 5.3), а также на тех дорогах в населенных пунктах, где максимальная разрешенная скорость превышает 80 км/ч (рис. 124)

    Читатель А: Это и понятно: чем выше скорость движения, тем жестче должны соблюдаться правила расположения транспортных средств на проезжей части

    Автор: На остальных дорогах в населенных пунктах Правила допускают движение в любом ряду (рис. 125)

    Однако на дорогах, где для движения в одном направлении имеется три или более полос, на крайнюю левую полосу разрешено выезжать, только если все остальные полосы заняты. Туда же разрешено выехать для обгона, а также в тех ситуациях, когда повернуть налево или развернуться можно только с этой полосы (рис. 126)

    Читатель Б: Раньше я видел на дорогах плакаты: «Не занимай левый ряд!»

    Автор: Они напоминают водителю п. 9.4 Правил. Кстати, грузовикам с разрешенной максимальной массой более 2,5 т на крайнюю левую полосу разрешено выезжать только для поворота налево или разворота (рис. 127).

    Читатель А: Значит, если такой грузовик движется по левой полосе перед нами, следует увеличить дистанцию или даже перестроиться вправо, поскольку он перед поворотом налево или разворотом будет тормозить, а возможно и остановится

    Автор: Обратите внимание на то, что менять полосу движения в населенных пунктах (из-за интенсивного движения) можно только перед поворотом, разворотом, обгоном или остановкой. При этом нужно не забывать о законах перестроения (п. 8.4 Правил)

    Читатель А и Б: Эти два закона мы хорошо запомнили

    Автор: И очень важное положение зафиксировано в последнем предложении п. 9.4

    Читатель А: Значит, если мы едем быстрее транспортного средства, движущегося попутно по соседней полосе, и опережаем его, то это обгоном не считается

    Автор: Верно. Вот, если бы мы ехали за ним сзади, а затем выезжали на соседнюю полосу, чтобы его опередить, то такой маневр считался бы обгоном

    9.5

    Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги

    Читатель Б: Если с моим автомобилем что-то случилось, и он не может двигаться со скоростью свыше 40 км/ч, я должен ехать исключительно по крайней правой полосе?

    Автор: Да, но вы можете ее покинуть, чтобы объехать стоящие машины или другие препятствия, а также, для того, чтобы обогнать движущееся перед вами еще более тихоходное транспортное средство. Ну, и конечно, перед поворотом налево или разворотом вы тоже покинете крайнюю правую полосу либо для остановки на левой стороне дороги (см. п 12.1 Правил).

    9.6

    Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом п 8.5 Правил При этом не должно создаваться помех трамваю Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

    Автор: Разрешение на движение безрельсового транспорта по трамвайным путям введено для увеличения пропускной способности дорог. При этом выезжать на трамвайные пути можно, только если они расположены слева от вас и на одном уровне с проезжей частью

    Читатель А: Значит, если трамвайные пути расположены на разделительной полосе, то есть приподняты над проезжей частью, на них выезжать нельзя?

    Автор: Совершенно верно. Также нельзя выезжать на трамвайные пути встречного направления, даже, когда они расположены на одном уровне с проезжей частью (рис. 128)

    9.7

    Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении

    Автор: Водители, движущиеся по дороге без соблюдения этого правила, снижают пропускную способность дороги и задерживают других водителей.

    Читатель А: Пересекать сплошные линии разметки, расположенные посередине проезжей части или отделяющие полосы друг от друга, запрещено (Приложение 2)

    Автор: А наезжая на прерывистые линии разметки при перестроении, не забудьте соблюдать законы перестроения и заблаговременно информировать о своих намерениях других участников движения

    9.8

    При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу (рис. 129) Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам

    Автор: Это требование вызвано тем, что водитель, выезжая на такую дорогу, не всегда может определить в каком направлении в данный момент разрешено движение по реверсивной полосе.

    9.9

    Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения

    Читатели А и Б: Мы думаем, что этот пункт Правил в комментариях не нуждается.

    Автор: Хорошо, только обратите внимание, что в тех исключительных случаях, когда транспортным средствам все же разрешено движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам, ответственность за обеспечение безопасности полностью лежит на водителе

    9.10

    Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения

    Автор: Дистанция измеряется расстоянием между транспортными средствами, движущимися друг за другом по одной полосе. Несоблюдение дистанции чревато попутным столкновением.

    Читатель Б: На некоторых машинах сзади написано: «Соблюдай дистанцию!»

    Читатель А: Что такое интервал мне тоже понятно. Это расстояние между бортами автомобилей Если интервал будет недостаточен, то водители могут «намять бока» своим автомобилям Безопасный интервал, по-моему, определить легко, да и разметка подскажет А вот почему Правила не указали, какую конкретно дистанцию нужно поддерживать между своим и едущим впереди транспортным средством?

    Автор: Дело в том, что разные транспортные средства оснащены тормозными системами с различной эффективностью Величина безопасной дистанции определяется также состоянием дороги, скоростью движения, реакцией водителя. Однако за много лет водителями выработана такая рекомендация: на сухой дороге безопасная дистанция, выражаемая в метрах, должна быть не меньше половины скорости движения транспортного средства в км/ч

    Читатель Б: То есть, если в таких условиях скорость движения 60 км/ч, то безопасная дистанция – 30 метров

    Автор: Как показывает практика, при такой скорости эта дистанция защитит Вас от попутного столкновения. При больших скоростях движения, а также в зависимости от состояния проезжей части дистанцию целесообразно увеличить до размеров, равных скорости движения, опять же в метрах. Однако на дорогах с интенсивным движением реальная дистанция оказывается значительно меньшей. В такой ситуации, будьте внимательны, следите за обстановкой не только перед своим автомобилем, а сразу перед несколькими впереди идущими машинами.

    Читатель А: Как быть, если водитель едущего за мной автомобиля явно пренебрегает рассматриваемым пунктом Правил и, что называется, «висит на хвосте»?

    Автор: Во-первых, ни в коем случае резко не тормозите Во-вторых, несколько раз ногой коснитесь педали тормоза так, чтобы не вызвать торможения, а только включить и выключить стоп-сигналы своего автомобиля. На языке водителей такая «морзянка» – просьба увеличить дистанцию. Если это не помогает, то, плавно снижая скорость, дайте такому водителю обогнать вас

    В навороченную иномарку сзади въезжает черная «Волга» Из иномарки вылезают крутые ребята и бейсбольными битами начинают бить по «Волге». Из «Волги» и выходят омоновцы с автоматами

    Братки:

    Ой здравствуйте, не поверите, мы все стучим, стучим… Не знаем кому деньги за ремонт отдать!

    9.11

    Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

    Читатель А: Тихоходный транспорт мешает остальным участникам движения.

    Автор: Чтобы снизить его отрицательное влияние на транспортный поток, водители машин, упомянутых в п 9.11 должны создать условия для безопасного обгона.

    9.12

    На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

    Читатель А: Чем вызвано данное требование?

    Автор: Столкновение транспортных средств, движущихся во встречных направлениях, приводит к наиболее тяжелым последствиям. Поскольку у нас в стране организовано правостороннее движение, то Правила требуют объезжать находящиеся на проезжей части островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений именно справа. В определенных случаях данное требование может быть отменено с помощью знаков и разметки









    Главная | В избранное | Наш E-MAIL | Добавить материал | Нашёл ошибку | Наверх